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Imagens divulgadas recentemente mostram o momento em que o primeiro jato supers\u00f4nico civil dos Estados Unidos, o XB-1, rompeu a barreira do som durante seu segundo voo, realizado em 10 de fevereiro. De acordo com a CNN, a aeronave, desenvolvida pela Boom Supersonic, atingiu velocidades superiores a Mach 1 sobre o Deserto de Mojave, marcando um avan\u00e7o significativo para a avia\u00e7\u00e3o comercial.<\/p>\n\n\n\n
As imagens foram capturadas por equipes da Nasa em solo, utilizando a t\u00e9cnica de fotografia de Schlieren, que revela as ondas de choque ao redor da aeronave, tornando vis\u00edvel o que normalmente seria invis\u00edvel a olho nu.<\/em> Para obter esses registros, o piloto chefe de testes da Boom, Tristan \u201cGeppetto\u201d Brandenburg, precisou posicionar o XB-1 com precis\u00e3o enquanto a aeronave passava em frente ao sol.<\/p>\n\n\n\n Outro destaque revelado pela CNN \u00e9 que, durante o voo, nenhum estrondo s\u00f4nico aud\u00edvel foi registrado no solo. A Boom Supersonic afirma que essa conquista \u00e9 essencial para viabilizar o retorno das viagens comerciais supers\u00f4nicas, minimizando um dos maiores problemas enfrentados pelo Concorde: o som estrondoso que levou \u00e0 proibi\u00e7\u00e3o de voos supers\u00f4nicos sobre \u00e1reas densamente povoadas.<\/p>\n\n\n\n Blake Scholl, fundador e CEO da Boom Supersonic, explicou \u00e0 CNN que eliminar o estrondo s\u00f4nico aud\u00edvel abre caminho para voos at\u00e9 50% mais r\u00e1pidos entre as costas dos EUA. A empresa j\u00e1 acumula 130 pedidos para seu pr\u00f3ximo projeto, o Overture, incluindo de companhias como American Airlines, United Airlines e Japan Airlines.<\/p>\n\n\n\n Segundo a CNN, o XB-1 serve como teste para novas tecnologias que ser\u00e3o implementadas no Overture. Diferente do Concorde, que usava um nariz m\u00f3vel para garantir a visibilidade dos pilotos durante a decolagem e o pouso, o XB-1 adota um sistema de vis\u00e3o de realidade aumentada, proporcionando uma alternativa mais leve e eficiente.<\/p>\n\n\n\n Scholl destacou \u00e0 CNN que o uso da engenharia digital tem sido fundamental para os avan\u00e7os da Boom, permitindo testar centenas de configura\u00e7\u00f5es aerodin\u00e2micas de forma r\u00e1pida e econ\u00f4mica. O Overture ser\u00e1 movido por motores a jato convencionais, capazes de operar com at\u00e9 100% de combust\u00edvel de avia\u00e7\u00e3o sustent\u00e1vel, refor\u00e7ando o compromisso com uma avia\u00e7\u00e3o mais eficiente e ecol\u00f3gica.<\/p>\n\n\n\n Com esses avan\u00e7os, a Boom Supersonic mant\u00e9m sua meta ambiciosa: colocar o Overture em opera\u00e7\u00e3o antes do final da d\u00e9cada, transportando de 64 a 80 passageiros a quase o dobro da velocidade dos avi\u00f5es comerciais atuais.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Imagens divulgadas recentemente mostram o momento em que o primeiro jato supers\u00f4nico civil dos Estados Unidos, o XB-1, rompeu a barreira do som durante seu segundo voo, realizado em 10 de fevereiro. De acordo com a CNN, a aeronave, desenvolvida pela Boom Supersonic, atingiu velocidades superiores a Mach 1 sobre o Deserto de Mojave, marcando […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":7637,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_themeisle_gutenberg_block_has_review":false,"footnotes":""},"categories":[247,15],"tags":[],"class_list":["post-7633","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mundo","category-noticias"],"yoast_head":"\nSil\u00eancio no c\u00e9u: nenhum estrondo s\u00f4nico aud\u00edvel<\/h3>\n\n\n\n
Tecnologia de ponta para um futuro supers\u00f4nico<\/h3>\n\n\n\n