O n\u00famero de mortes no tr\u00e2nsito relacionadas ao consumo de bebida alco\u00f3lica caiu 19,5% no Brasil entre 2010 e 2024, segundo levantamento divulgado pelo Centro de Informa\u00e7\u00f5es sobre Sa\u00fade e \u00c1lcool (Cisa). Apesar da redu\u00e7\u00e3o no per\u00edodo, os dados apontam que a queda perdeu for\u00e7a nos \u00faltimos anos e que as ocorr\u00eancias voltaram a apresentar crescimento ap\u00f3s a pandemia.<\/p>\n\n\n\n
Em 2010, cerca de 15 mil pessoas morreram em acidentes de tr\u00e2nsito associados ao consumo de \u00e1lcool no pa\u00eds. Em 2024, o n\u00famero registrado foi de 13.075 mortes. O estudo indica, por\u00e9m, que a trajet\u00f3ria de redu\u00e7\u00e3o observada at\u00e9 2019 foi interrompida a partir de 2020, quando os registros come\u00e7aram novamente a aumentar.<\/p>\n\n\n\n
A an\u00e1lise foi divulgada nesta sexta-feira (19), Dia Nacional da Lei Seca, e aponta que a legisla\u00e7\u00e3o, criada em 2008, ainda \u00e9 considerada uma medida importante para redu\u00e7\u00e3o de acidentes e preserva\u00e7\u00e3o de vidas. No entanto, especialistas avaliam que a efetividade da fiscaliza\u00e7\u00e3o enfrenta novos desafios.<\/p>\n\n\n\n
Entre os fatores apontados est\u00e3o o uso de aplicativos e tecnologias que permitem alertas sobre locais de fiscaliza\u00e7\u00e3o, al\u00e9m da percep\u00e7\u00e3o de parte dos motoristas de que \u00e9 poss\u00edvel escapar das penalidades. O levantamento tamb\u00e9m destaca que a maior parte das infra\u00e7\u00f5es envolvendo \u00e1lcool e dire\u00e7\u00e3o ocorre durante a madrugada e nos finais de semana.<\/p>\n\n\n\n
De acordo com os dados analisados pelo Cisa, o consumo de \u00e1lcool est\u00e1 associado a 36,6% das ocorr\u00eancias de tr\u00e2nsito entre homens e 26,3% entre mulheres. O grupo de maior risco \u00e9 formado principalmente por homens jovens.<\/p>\n\n\n\n
O estudo aponta ainda dificuldades estruturais para ampliar a fiscaliza\u00e7\u00e3o, como limita\u00e7\u00f5es no n\u00famero de opera\u00e7\u00f5es com baf\u00f4metros, crescimento da frota de ve\u00edculos e aumento dos acidentes envolvendo motocicletas.<\/p>\n\n\n\n
Especialistas defendem que campanhas de conscientiza\u00e7\u00e3o precisam combinar educa\u00e7\u00e3o, informa\u00e7\u00e3o e estrat\u00e9gias que aumentem a percep\u00e7\u00e3o de risco dos condutores. A avalia\u00e7\u00e3o \u00e9 de que mensagens baseadas apenas no medo t\u00eam efeito limitado e que a mudan\u00e7a de comportamento depende tamb\u00e9m da sensa\u00e7\u00e3o de fiscaliza\u00e7\u00e3o e da exist\u00eancia de alternativas de transporte seguro.<\/p>\n\n\n\n
Na an\u00e1lise por estados, 18 unidades da federa\u00e7\u00e3o apresentaram taxas de mortes por 100 mil habitantes acima da m\u00e9dia nacional, que ficou em 6,2. Tocantins registrou a maior taxa, com 13,4 mortes por 100 mil habitantes, seguido por Piau\u00ed, com 12,1, e Mato Grosso, com 11,1.<\/p>\n\n\n\n
Segundo o levantamento, diferen\u00e7as regionais podem estar relacionadas a fatores como condi\u00e7\u00f5es das rodovias, disponibilidade de atendimento de emerg\u00eancia e intensidade das a\u00e7\u00f5es de fiscaliza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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