A Pol\u00edcia Civil concluiu a coleta de provas relacionadas \u00e0 queda de um avi\u00e3o monomotor ocorrida no dia 3 de abril, em Cap\u00e3o da Canoa. O acidente resultou na morte de quatro pessoas e agora depende do relat\u00f3rio t\u00e9cnico do Centro de Investiga\u00e7\u00e3o e Preven\u00e7\u00e3o de Acidentes Aeron\u00e1uticos para a defini\u00e7\u00e3o das causas.<\/p>\n\n\n\n
Segundo o delegado Marco Swirski, respons\u00e1vel pela investiga\u00e7\u00e3o, foram reunidos v\u00eddeos do momento da queda e dos instantes anteriores ao acidente. A aeronave, no entanto, n\u00e3o possu\u00eda caixa-preta, o que limita parte da an\u00e1lise t\u00e9cnica.<\/p>\n\n\n\n
As v\u00edtimas do acidente foram os empres\u00e1rios Luis Antonio Ortolani e D\u00e9borah Belanda Ortolani, o engenheiro de produ\u00e7\u00e3o Renan Eduardo Dahrouge Saes e o piloto Nelio Pessanha.<\/p>\n\n\n\n
O monomotor caiu logo ap\u00f3s a decolagem e atingiu o restaurante Dom In\u00e1cio, localizado no bairro Santa Luzia. O estabelecimento estava fechado para reformas no momento do acidente e n\u00e3o houve feridos em solo.<\/p>\n\n\n\n
As investiga\u00e7\u00f5es preliminares apontam que a aeronave, modelo Piper JetPROP DLX, prefixo PS-RBK, utilizou a taxiway para acessar a pista e deixou de utilizar aproximadamente 150 metros da cabeceira principal.<\/p>\n\n\n\n
Com isso, o piloto teria tentado ganhar velocidade j\u00e1 na \u00e1rea de escape da pista. A principal hip\u00f3tese analisada at\u00e9 o momento \u00e9 de que o avi\u00e3o n\u00e3o atingiu a velocidade necess\u00e1ria para sustenta\u00e7\u00e3o durante a decolagem.<\/p>\n\n\n\n
O inqu\u00e9rito policial ainda n\u00e3o concluiu se a queda foi causada por falha mec\u00e2nica ou erro humano. A defini\u00e7\u00e3o depender\u00e1 do relat\u00f3rio t\u00e9cnico do Cenipa, que ainda n\u00e3o possui prazo para ser finalizado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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