O Tribunal de Apela\u00e7\u00f5es de Paris condenou nesta quarta-feira (21) a companhia a\u00e9rea Air France e a fabricante Airbus por homic\u00eddio culposo em raz\u00e3o do acidente com o voo AF447, ocorrido em 2009 entre o Rio de Janeiro e Paris. A trag\u00e9dia deixou 228 mortos e \u00e9 considerada a pior da hist\u00f3ria da avia\u00e7\u00e3o francesa.<\/p>\n\n\n\n
A decis\u00e3o reverteu a senten\u00e7a de primeira inst\u00e2ncia proferida em 2023, quando as empresas haviam sido absolvidas na esfera criminal. Agora, a Justi\u00e7a francesa entendeu que Air France e Airbus foram as \u00fanicas respons\u00e1veis pelo acidente e aplicou multa de 225 mil euros a cada uma, valor equivalente a cerca de R$ 1,3 milh\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
O Airbus A330 caiu no Oceano Atl\u00e2ntico na madrugada de 1\u00ba de junho de 2009, poucas horas ap\u00f3s decolar do Aeroporto Internacional do Gale\u00e3o, no Rio de Janeiro, com destino a Paris. Entre as v\u00edtimas estavam passageiros de 33 nacionalidades, incluindo 58 brasileiros.<\/p>\n\n\n\n
As investiga\u00e7\u00f5es apontaram que o acidente teve origem no congelamento dos tubos de Pitot, sensores respons\u00e1veis por medir a velocidade da aeronave. A falha ocorreu durante o voo em uma \u00e1rea de fortes instabilidades clim\u00e1ticas pr\u00f3xima \u00e0 Linha do Equador.<\/p>\n\n\n\n
Segundo a decis\u00e3o judicial, a Airbus teria subestimado a gravidade das falhas relacionadas aos sensores e deixado de alertar de forma adequada as companhias a\u00e9reas sobre os riscos identificados. J\u00e1 a Air France foi responsabilizada por n\u00e3o oferecer treinamento suficiente aos pilotos para lidar com situa\u00e7\u00f5es de congelamento dos equipamentos.<\/p>\n\n\n\n
Durante o julgamento, as empresas alegaram que o acidente tamb\u00e9m envolveu decis\u00f5es equivocadas tomadas pela tripula\u00e7\u00e3o em meio \u00e0 situa\u00e7\u00e3o de emerg\u00eancia. Ainda assim, o tribunal considerou que houve neglig\u00eancia das duas companhias e reconheceu a rela\u00e7\u00e3o direta entre as falhas identificadas e a queda da aeronave.<\/p>\n\n\n\n
O caso voltou a ganhar for\u00e7a ap\u00f3s mudan\u00e7a de entendimento do Minist\u00e9rio P\u00fablico franc\u00eas, que passou a defender a condena\u00e7\u00e3o das empresas no fim de 2025. A nova decis\u00e3o encerra uma das mais longas e complexas disputas judiciais envolvendo acidentes a\u00e9reos na Europa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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