A ERS-040 deve ser retirada do Bloco 1 do plano de concessões rodoviárias do Rio Grande do Sul. A sinalização foi feita pelo governador Eduardo Leite durante fórum promovido pelo Sindicato das Empresas de Transportes de Carga e Logística no RS e pela Federação de Entidades Empresariais do RS, em Porto Alegre.
Segundo o governo, equipes técnicas consolidam ajustes no projeto a partir de contribuições apresentadas em consultas públicas, audiências e reuniões técnicas. As alterações devem ser oficialmente detalhadas nos próximos dias.
O Bloco 1 era composto inicialmente por nove rodovias: ERS-010, ERS-020, ERS-040, ERS-115, ERS-118, ERS-235, ERS-239, ERS-466 e ERS-474. Além da ERS-040, a ERS-466, conhecida como Estrada do Caracol, em Canela, também deve sair do escopo. Já nas ERS-235 e ERS-020, a proposta é substituir duplicações integrais por implantação de terceiras faixas em trechos específicos, como forma de reduzir o impacto tarifário.
No Litoral Norte, prefeitos vinham manifestando preocupação com o modelo inicial previsto para a ERS-040, que incluía três praças de pedágio no sistema free flow, sendo uma na área urbana de Balneário Pinhal, sem previsão de duplicação completa da rodovia. Gestores municipais apontavam possível aumento de custos para moradores e impacto na mobilidade regional.
O plano estadual de concessões 2025-2026 prevê investimentos superiores a R$ 20 bilhões ao longo de 30 anos, com foco na recuperação da malha viária, ampliação de capacidade e modernização do sistema, incluindo cobrança eletrônica de pedágio.
